早在1966年,迪士尼就在奥兰多打造了一个以科技为主题的乐园Epcot,直译是“明天的试验性原型社会”。沃特先生对园区的构想是:没有失业,也没有汽车或交通网络,地下高速单轨列车将把居民带到所有地点。也许用今天的眼光来看,园区内的设备与科技已经不那么新鲜,但是它不仅是一个乐园,而是最早的关于未来社会的设想之一。

Disney Epcot

顺着时间线摸索到2009年,《阿凡达》描绘了一个当地球已经穷尽所有时,人类为了资源而疯狂的故事。也许当时的我们关注点更多放在了IMAX 3D这种观影体验上,但是10年过去,人工智能发展的速度超乎想象,这也使得故事中对于人类整体生存意义的探索似乎就在眼前了。2020奔驰还展出了一款叫VISION AVTR的未来主义概念车,名字正是以阿凡达命名。此外无论是早一些的电影《第五元素》中的空中交通还是游戏《赛博朋克2077》中人脑与机器交互的场景,都暗示着我们的社会也许已经走到了技术变革的前夜。那么我们的未来究竟该是什么样?

电影《第五元素》未来世界场景

01

城市也是一个生命体

城市是人们居住生活的重要场所,伴随着人类文明的进步,城市的含义正发生着悄然的变化,如今它早已跳脱固有的物理空间这个层面,继而成为一个有活力、并与人类生活息息相关的复杂生命体。而大数据、人工智能和通信技术的不断发展,使得智慧城市的概念应运而生。城市生命体的「智慧」,即是一个城市对自身内部问题的感知力、判断力以及处理能力的综合代指。

那么什么是智慧城市?从广义看,它是城市开发的新兴模式,以创造集约化、智能、绿色可持续、和谐生产的生活为目标,代表了人类对未来美好生活的想象。从狭义上讲,智慧城市是指充分利用新一代信息技术(互联网、云计算、大数据、5G等),实现公共服务的丰富性、城市管理的精细化、人居环境的宜居性等。如果这么说还是太抽象,且看世界上那些进行“智慧城市”建设的地区与案例。

全球十大智慧城市排名中,多伦多位居第二。在细节方面,市政府为居民提供了十多种语言的垃圾分类指示和垃圾回收日历,并采用了新型科技天然气引擎环保节能垃圾车来代替之前的柴油引擎,极大程度上降低了城市的环境污染和噪音污染;在建筑方面,采用了绿色有机外墙和绿色屋顶的技术,降低建筑本身的能耗。

「拎得清」-指拎着垃圾永远能分清的多伦多人

巴黎作为欧洲第三大城市,在可持续发展方面也有积极的行动。从2007年相继推出“单车自由行计划”和“电动汽车共享计划”以来,巴黎已建成一个拥有上千组车站、几千辆电动汽车的覆盖系统,巴黎由此成为全球首个大规模推行公共电动汽车租赁服务的城市。

巴黎Autolib共享汽车曾一度成为全球模仿的出行方案

贝丁顿社区是英国最大的低碳可持续发展社区,由于其建筑采取了建筑隔热、智能供热、天然采光等设计,再综合使用太阳能、风能、生物能等可再生能源,该社区可节约81%的供热能耗以及45%的电力消耗,成为世界上第一个零二氧化碳排放社区

零碳社区贝丁顿

人类高速发展的代价就是日益严峻的“城市病”问题,如何实现科技、人类欲望与环境之间的协调,似乎已经成为人类眼下最迫切的问题。而每一次社会大变革的背后,似乎都是对能源使用的又一次深度探索。

02

新能源改变未来?

2000年,麻省理工学院媒体实验室(MIT Media Lab)的“智慧城市”(Smart Cities)研究小组著手绿色交通工具及城市交通系统规划的研究,整个研究团队提出了智慧城市的基础架构原型:满足省能源、省空间及提升效率的电动载具、可抽换式电池站及数位管理系统。因此关于未来城市的想象,首先从新能源汽车领域开始。

#Tesla Town

提到建设「未来世界」的项目,埃隆·马斯克始终是绕不开的那个人。从自动驾驶汽车、可重复利用的火箭再到脑机交互公司,如今他又开建造清洁技术城市(Tesla Town)。马斯克早前就曾自述:“他想建造一个所有人都渴望居住的美好城市,生活在其中的居民能大大缩短通勤时间,但是计划的实现不会是通过科幻电影场景中漫天穿梭的空中汽车,因为人们抬头就能见到蓝天的时刻已经非常宝贵”。可见在马斯克的构想中,环境问题被放在了第一位。事实上,已经开始接受预定的Tesla Town的样板房的确完全采用了绿色能源技术。

Tesla Town采用全太阳能屋顶

首先是这些城市的建筑物都会有太阳能屋顶,而电力设施主要将来自于该地区建设的社区太阳能发电场和风力发电场。此外,该项目也将把地热发电、水力发电等方式纳入到某些使用场景下。为了使电力供应与电力需求始终保持一致,还将安装一定数量的电池储能如特斯拉电池储能系统和电池能量墙。马斯克表示,如果一个这样的城市建设顺利,那么将还会规划数百个特斯拉智慧城。

Tesla Town也将在墨尔本发展

由于该城市的居民们杜绝所有污染,因此在交通方面,马斯克打算让居民们步行或骑电动自行车。不过自动驾驶的电动小客车、有轨电车和地铁也将在某些线路上部署。不仅如此,据悉,去年马斯克旗下的Boring公司已经开始进行隧道施工,为智慧城里的自动驾驶车辆设计隧道。Mode S、Model 3和Model X三种汽车将在环路系统内自动运行接送乘客。

Tesla打造无人驾驶巴士接送乘客

为了纪念《银河系漫游指南》的作者道格拉斯·诺埃尔·亚当斯,1号特斯拉城市的位置在英国剑桥附近,预定者需要交付42万美金,不过他们也将优先获得特斯拉电动皮卡和尚未透露的未来特斯拉车型,目前包括马斯克家人在内的众多美国名人都已预定了1号特斯拉智慧城。

#Toyota智慧城

如果说打造未来城的理念是马斯克这个人一直以来的信仰,那么日本丰田汽车(Toyota)的未来城就是数字化时代将品牌巧妙联结至各个面向的一个尝试。2020年,丰田宣布在静冈县富士山脚下打造一座未来都市——Woven City,这个项目将把住宅、自动驾驶、机器人等元素结合,实现全智慧化。项目由丹麦建筑事务所Bjarke Ingels Group的Bjarke Ingels亲自操刀设计,目前已正式动工,整体预计在2024年完工。

Toyota to Build Prototype City of the Future | Corporate | Global Newsroom | Toyota Motor Corporation Official Global Website
Woven City全景

Woven City本意为编织之城,除了致敬以纺织起家的丰田外,也有通过智能化方式将城市道路、通讯、家居等设施连接在一起,实现真正的“互联”之意。项目选址在Toyota已关闭的东富士工厂用地,面积共有70.8万平方公尺,将容纳大约2000人,并被作为智能出行、智能家居和人工智能的研究测试平台。对于一个老牌的汽车厂商,这也许是发展未来科技和做出变革的绝佳机会,正如社长丰田章男所述:“我们可以从中测试虚拟和物理上的AI技术,并且发挥这种技术的最大潜力”。

Toyota to Build Prototype City of the Future | Corporate | Global Newsroom | Toyota Motor Corporation Official Global Website
Toyota to Build Prototype City of the Future | Corporate | Global Newsroom | Toyota Motor Corporation Official Global Website
街道设计

作为一个汽车品牌,丰田智慧社区当然是以交通为重点,并把「街道网」作为设计核心,以此规划了3种道路类型。其中包含丰田自动驾驶车辆e-Palette行驶的主要道路,脚踏车、摩托车和丰田智慧代步机i WALK使用的较小型车道,以及完全由行人使用的街道。

Toyota Shows e-Palette Geared Towards Practical MaaS Applications | Corporate | Global Newsroom | Toyota Motor Corporation Official Global Website
Woven City 内的电动公交系统

整个建筑群将围绕城市的中央庭院展开以打造更具互动感的社区,建造上也以达成碳中和为目标而选取木材为主要材料。住宅内将设有能服务基本生活需求的机器人,并且有连结AI技术的感测器,进而侦测人体的健康状况。和特斯拉一样,这座社区在能源使用上,也会结合太阳能、地热和燃料电池系统作为发电方式。完工后的Woven City将让丰田的员工及家属、科学家、退休员工等优先入住。

Toyota and BIG's'Woven City' project breaks ground in Japan | News | Archinect
全木质结构建筑

新能源汽车布局智慧城市的策略并不意外,毕竟低碳是智慧城市的重要指标,而这一切都与汽车以及交通息息相关。这股“绿色浪潮”是汽车厂商对自己存在价值的未雨绸缪,也是人类终于开始偿还“污染账”的开始,不过这到底是近在眼前的改变还是又一个基于商业版图的“美好愿景”呢?Google多伦多“未来之城”项目的泡汤或许又能帮我们窥见点什么。

03

处于变革的漩涡中

早在2017年,Google旗下子公司 Sidewalk Labs就宣布将与多伦多政府合作,创建一个将尖端城市设计与前沿科技融合的全新智慧社区。社区内计划推出如无人驾驶巴士、垃圾清洁机器人、智慧感测等智能工具。Google也打算以此作为试点,落实 Google 未来主义的大本营,而这个名为Sidewalk Toronto 的项目自然是得到了政府的全力支持。

Alphabet's Sidewalk Labs shuts down Toronto smart city project - The Verge
Quayside图景

面对这个全球瞩目的未来城计划,Sidewalk Labs 邀请了Heatherwick Studio与 Snøhetta 共同合作,设计出此计划中第一部分混合商住社区「Quayside」。社区内住宅采用高强度的木质结构进行模块化建造,不仅能降低经济成本,也能灵活组装并循环利用。此外,人行道也将采用模块化建设,底部还设有自动加热系统和照明,鼓励居民更多的户外体验。

Toronto's Quayside Smart City Development to be Scaled Back | ArchDaily
住房设计

Quayside内部共计有2500套住房空间,其中50%为出租公寓,而40%的空间将会低于市场价出售。除了居住空间以外,商用办公室、创业基地也被纳入规划中,而Google 加拿大总部也将落脚于此,计划为此处创造工作机会,形成能够带动经济、未来视野以及社区建造的范本。透过智慧科技提升生活品质是 Sidewalk Labs 许下的美好愿景,但是规划区域以一个巨大的传感器网络为基础,而这个网络将从噪音,交通,行人等方面收集数据以实现中心化管理。例如 “具备感知”能力的自动驾驶公交将感应行人并自动调节信号灯,地下还有一支机器人军团负责快递运送和垃圾回收;社区也将全面推行自动驾驶共享车辆来给城市活动留出更多空间。

Alphabet, Google, and Sidewalk Labs Start Their City-Building Venture in Toronto | WIRED
传感城市

通过各种数据来管理城市也许是更加便捷了,但是 Quayside 仍迎来了关于个人安全、数据保护以及隐私权侵犯的大量质疑。此外由于资金投入过大,面对疫情带来的持续性影响,该项目现已停摆。你会发现和3D打印人体器官颇有类似的是:世界越智能,人类面临的道德挑战就越严峻。如今无论是自动驾驶、人工智能,还是虚拟现实……从数据中心到每一端口之间的环节看似都在改变人类社会生活,但是顶着「科技」这道高光,文明的定义、人权的界限一再被模糊。

智慧社区的打造无疑需要庞大的资金,这个决定权通常控制在巨头手中,当你使用了某一项服务,那么意味着你的生活必须要配套该企业的一系列设施,这就是从古至今的「中心化」模式。那么如果仅仅是靠巨头的技术手段才能打造一个可持续社区,人类到底是更自由了还是更被限制了,离所谓的「文明」是否又更远了呢?写完这篇突然就想好好研究下「去中心化」的区块链了。