如果要说汽车厂商里有谁是“流量明星”的话，特斯拉说它要当，绝对没人敢跟它抢！ 别的不说，光凭它有个大嘴巴的老板就自带流量了，再加上那诱人的定价，不红都没有天理～
只是很可惜，特斯拉提供的服务体验没能跟上这蹭蹭上涨的人气…
比如前几天，它就因为“断网”的问题被用户骂惨了～
据统计当天全球有超过500名用户报告了此问题，波及美洲、亚洲和欧洲等多个国家和地区。
更有车主被锁车外长达5个小时！
无奈之下，这些车主只能集体跑到推特上以及特斯拉汽车社区里口吐莲花～
还有人直接把马斯克本人@了出来。
面对用户的怒火，一向强硬的马斯克也只能服软道歉，并表示网络连接马上就会恢复。
然鹅直到当晚21点20分，还有约60位车主报告他们无法连网解锁车辆…
至于为什么会出现这个bug嘛…马斯克自己也没给出肯定的答复。倒是有不少车主猜测应该是网络过载导致服务器发生了故障，毕竟错误代码500一般就是指服务器故障的提示。
去年5月份，特斯拉就曾出现大面积的宕机事故，导致国内多名车主无法用App与车辆进行连接，车内的中控屏和仪表盘也全部处于黑屏状态。
直到4个小时后，这个故障才被修复。
同样，特斯拉当时也没有给出具体的解释，微博客服只是简单回复了一句“系统服务器故障”就糊弄过去了…
当时车主们气得啊，简直恨不得把特斯拉给骂成物质文化遗产！
众所周知，特斯拉为了凸显其“高科技属性”，最初只给车主提供了两种方式解锁车辆，一种是用NFC卡，一种是用手机上的App。
至于传统车钥匙还是在后来一些车主的强烈要求下才上线的…
也正是因为特斯拉这种自信的态度，使得大多用户都放心地只带手机上车。
因此，只要碰上服务器宕机等网络故障，车主就什么都控制不了~
这还不是最糟的情况，要是特斯拉的云端服务器遭到黑客攻击，甚至还可能影响到用户的行车安全和人身安全。
呐，360董事长周鸿祎在点评这次的特斯拉断网事件时就称，他们曾连续三次破解了特斯拉云端的系统，2014年破解它的车联网系统，2016年破解它的Autopilot系统，2018年破解它的无钥匙进入与启动PEPS系统。
可以说，科技给人带来便利，但也带来了更多的隐患…
